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要么离职,要么自掏4万“购买”合伙人,人人车陕西员工踏上维权路

www.wfradio.com.cn2020-01-09

滴滴裁员的消息尚未散去,“破产”的“谣言”已经传到了人们的汽车上。今年春天似乎有点困难。

2月18日,人民汽车正式破产、所有车站关闭和资本链断裂的消息在互联网上不胫而走。尽管随后人事部的汽车在官方岗位上做出回应,称上述消息为假消息,但信息是故意传播的,目前公司所有业务都运转正常,接下来的“内部信件”让人事部的汽车员工无法坐以待毙。

同一天,人人汽车创始人兼CEO李健在致全体员工的内部信函中提出,“新平台、新零售”的战略升级将正式启动,即从本地运营模式向合作伙伴模式转变。

与此同时,支持和扶持“伙伴”的措施将陆续出台。

1。将设立8000万元人民币的专项支持基金,以增强合作伙伴的权能,并帮助他们开展汽车保险、销售和托收等业务。

2。建立新的零售店,为合作伙伴提供一站式服务,如场地、测试、定价、准备、财务和售后服务。

3。增加品牌广告,构建从交易到维护、保险和推广的全方位生态。

如何成为合作伙伴并没有在“内部信件”中提及,但是仁人车陕西地区的员工得到了一个意想不到的答案。

据《华商报》报道,2月17日,人力车陕西区数十名评估人员的交易平台突然开始处于“用户不存在”状态,操作系统被关闭。此后,该员工收到一份要求离开公司的通知。离开公司后,员工可以自愿支付4万元成为合伙人。员工可以通过购买一辆人力汽车的信息进行交易,对其利润和损失承担全部责任,并且不再与公司有雇佣关系。

昨天,陕西人民汽车的几十名员工以被强制解雇为由向劳动仲裁部门投诉,并成立了一个维权微信小组,讨论如何抗议强制辞职,要求拖欠工资和佣金。据了解,贵阳站员工也打算集体申请劳动仲裁索赔工资,大量员工已前往北京分公司维权并索赔当月工资和损失。

“合作伙伴”模式是未来打开二手车市场的正确方式,正如李健所说,这需要时间来检验。但这一次,甚至没有一群人和他一起“拥抱变化,勇敢地面对挑战”。

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