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乘用车市场座次生变 一汽-大众时隔5年再登顶

www.wfradio.com.cn2020-02-16

“在一些人的印象中,一汽-大众一直是一个更传统的品牌。到2019年,情况将完全不同。”作为2013年迈腾的车主,来自安徽的李明最近想给他的车换一辆新车。经过多次比较,他仍然特别喜欢新的迈腾GTE。

新款迈腾GTE是一汽-大众第一款插电式混合动力车型,也是第一款配备智能互联网连接的车型。我认为它不仅是一辆汽车,也代表了一种新的品牌发展态度。”李明说,“最直观的感受之一是一汽大众‘脱下了西装’。这位曾经典型的商人已经变得“时髦”。“事实上,和李明一样,仍有许多消费者感受到了这种新变化。

根据中国汽车经销商协会的数据,90后占2018年汽车销量的26%,比2017年增长了12%。一些分析师预测,到2020年,90后将超过80后,成为新一代汽车购买者。因此,重新梳理“与年轻消费者的关系”已经成为各汽车企业高管桌上的一道试题。

更重要的是,随着汽车市场陷入“股票竞争”,保守主义意味着慢性死亡。只有踏上市场的步伐,敢于进行自我革命,汽车品牌才能找到未来市场发展的核心竞争力。

“双重升级”开创了汽车市场的新局面。

有人说在市场下行的背景下,汽车市场的“马太效应”加剧,“赢家通吃”成为新趋势。然而,熟悉汽车行业的人应该明白,在一个快速变化的时代,“大象跳舞”更加困难。

由于开发周期长、验证周期长、投资回报周期长,汽车企业的转型注定是一个漫长的过程,而不是一蹴而就的。

特别是对于传统的汽车企业,随着系统建设的完成,复杂系统在转型过程中带来的不确定性更大,转型挑战也更多。从改变思维方式到确定转型战略,再到构建组织生态,都是对企业战略判断和行动的检验。

2019年,一汽大众是中国唯一一家年销量超过200万辆的汽车公司,这也让一汽大众在5年后再次成为销量冠军。

作为汽车市场的领导者,一汽大众深知转型的重要性。

一汽大众汽车有限公司董事总经理刘表示,2019年一汽大众将克服品牌建设、系统升级、数字转型、新业务拓展等领域的困难,“一系列‘自我升级’将结束‘凝聚’年”。

据他透露,2019年一汽大众品牌将在销售和生产中充分发挥作用。

其中,大众品牌终端销量139.8万台,同比增长0.5%;奥迪品牌终端销量超过68万辆(包括进口车),同比增长4.2%。捷达品牌推出不到四个月,销量达到辆,月平均销量超过辆。在生产端,一汽大众的年产量达到203万辆,生产和销售均超过200万辆。

事实上,在今天的市场环境下,要在销售数据方面实现突破,绝不像数字增长看起来那么简单。

以一汽大众SUV产品线的变化为例。2018年,一汽大众开始陆续布局SUV产品。当时,越野车市场已经是一个真正的“红海市场”。尽管在汽车领域有着丰富的经验,一汽大众如何在短时间内打开SUV市场却引起了业界的强烈关注。

今天,上市仅一年的唐越赢得了细分市场的第一名,在2019年销售汽车,占总细分市场份额的12.5%。葛覃稳坐前三名,2019年销售汽车,12月销量同比增长40%。

事实上,除了产品布局的改善,产品和品牌的同步“双升级”对于开拓新的市场形势是不可或缺的。当被视为“互联网原住民”的年轻消费者成为购车的主力军时,汽车企业必须理解他们“追求个性”、“科技越多越好”的“如意算盘”。

例如,在2019年底放映的新闻发布会上,足总

一汽大众汽车有限公司副总经理、一汽大众销售有限公司总经理董秀慧认为,销售从来不是单独进行的。无论是品牌形象还是营销策略的调整,“核心仍然来源于一汽大众的系统能力”

"当唐越到来时,SUV市场的红利期已经过去,甚至出现了负增长。探索岳进入市场意味着抢别人碗里的食物董秀慧向记者回忆道,“我们必须证明我们完全有能力销售SUV。”

"有了非常成熟的系统,可以保证产品的快速调整、稳定性和产品质量。勘探山快速上升的关键在于其卓越的产品实力。”面对2019年硕果累累的成绩单,董秀慧说。

不确定性下的汽车市场新王者。

行业共识是2020年的汽车市场仍然充满挑战。中国汽车工业协会秘书长助理徐海东预测,2020年中国汽车市场销量将达到2531万辆,比去年同期下降2%。中国汽车经销商协会副秘书长郎给出了“同比下降10%的悲观预测”。

事实上,挑战总是机遇的“衍生物”。从十个部门拯救市场,到二手车“有限搬迁”的放松,从新汽车制造商遭遇的“成长阵痛”,到特斯拉进入中国引发的“蝴蝶效应”.在头条新闻的背后,不难看出汽车市场在经历了无数次变革后的变化和创新。

在此之前,从2015年的“夯实”到2016年的“强化”,从2017年的“聚焦”到2018年的“解决难题”,一汽-大众的年度关键词被作为参照,一汽-大众对汽车市场的判断清晰可见。

2019年,一汽-大众在一系列耀眼的产品和品牌“组合拳”之后,销量成功登顶,成为乘用车市场的“新王者”。

刘说:“一汽大众把2020年定义为“创新年”,在企业内部进行多维度的“创新”,不断提高公司适应时代发展的适应性和竞争力,不断提供高品质的汽车产品和优质的旅游服务。”

董秀慧透露,在产品领域,一汽-大众品牌将陆续推出Coupe SUV、GTE、第八代高尔夫、CC狩猎车型等产品,进一步完善产品矩阵。在经销商层面,3.0双赢战略的引入将在33,354名新零售人员、商品和市场重组的背景下,充分升华客户、经销商和制造商之间的双赢关系。

"至于总计划,年度总计划是“细化基础,建立新的”。总体规划的核心是从四个方面开展工作:营销管理、双赢伙伴关系、客户运营和数字化转型。”董秀慧直言不讳地表示,在“创新年”,一汽-大众品牌将实现142.5万辆的销售目标。

“一粒小米在春天播种,一万颗种子在秋天收获”。在中国汽车市场,各种汽车公司也将展开新一轮的激烈竞争。面对新年汽车市场的不确定性,并不意味着企业可以成为“佛教徒”。相反,一汽-大众5年后再次登顶的故事表明,从技术创新中获取红利,从产品矩阵中获取模式,从市场变化中获取人气,是企业发展新时代的开始。

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